政府研優質的士服務計劃,業轟諮詢不足

電召汽車應用程式Uber吸引一批嚮往「有得揀」的港人,卻分薄的士生意。運輸及房屋局正研究推出優質的士服務試驗計劃,將專營權批予公司經營「優質的士」,研究最快今年第三季完成。6個的士團體早前委託樹仁大學進行調查,發現七成受訪的士司機無聽過有關政策,當中九成更無被諮詢 ,反映當局未就有關議題廣泛聆聽意見。

團體於今年2至3月期間,於15個加氣站及的士站訪問約1000名司機,逾六成受訪者表明不願意加入營辦商成為受僱司機,亦有半數司機反對以受僱形式提供優質的士服務,主要源於受僱的約束太多。

6個的士團體發言人符傳富批評,以受僱方式來營運優質的士,做法倒退,早於60年代已有類似做法,已證明不可行。香港計程車會主席黎海平亦指,的士司機自僱形式較好,因多勞多得,工作時間彈性,反之,受僱方式會加重管理費,最終或會提高車資彌補,得不償失。

符傳富又斥,港府擬推優質的士服務欠具體做法,又無諮詢 業界,憂完成研究後即「硬推」,建議從現有的士牌照撥出部分來營運優質的士,反對發新牌照。另外,他又指,現時港府的討論應集中如何改善的士服務,如增加的士站及開放更多禁區等。